什么是工業(yè)設(shè)計(jì)的本質(zhì)探索
發(fā)布時(shí)間:2019-7-24 10:39:34
什么是工業(yè)設(shè)計(jì)的本質(zhì)探索
自從2018帶走了很多傳奇人物之后,2019也開始憋大招了。
從跨年的@羅振宇 、年前的@白鴉、年后的@翟天臨到幾天前的@咪蒙 ,2019怎么看都有點(diǎn)小打小鬧;只不過相比于2018給人帶來的陣痛,2019這次席卷企業(yè)家、明星和自媒體的“人設(shè)打假”事件卻似乎更接近我們的生活。
但其實(shí)這次聲勢浩大的“輿論圍城”事件也算不上“打假”,只不過是有些人把自己的人設(shè)打造得太成功,以至于我們對(duì)“她”有了過高的期望,不切實(shí)際的“想法”,容不得半點(diǎn)“瑕疵”才會(huì)造成崩壞之后的“人設(shè)反噬”;但用戶都是健忘的,他們很多時(shí)候“揭竿而起”也并非是想要一個(gè)“實(shí)錘”。
這不,羅振宇今天已經(jīng)帶著他的第七季672期《羅輯思維:為什么臉小的人更好看?》回來了;嗯,真香!
但我們今天的主題卻不是羅振宇,也不是河森堡,更不是《羅輯思維》又或者是《進(jìn)擊的智人》;而是“時(shí)間折疊”。
時(shí)間折疊,一個(gè)很有意思的概念。
郝景芳把空間、把北京折疊拿到了雨果獎(jiǎng);三體人把質(zhì)子二維展開蝕刻之后高維折疊得到了智子;這一次河森堡把時(shí)間折疊遇到了進(jìn)擊的智人。
拋開時(shí)間折疊的科幻屬性,時(shí)間折疊更多的體現(xiàn)出“工具性”;而工具又往往是設(shè)計(jì)的過程和載體。
所以,我們不妨大膽做出一個(gè)假設(shè):設(shè)計(jì)的本質(zhì)就是在幫用戶“折疊時(shí)間”,在用戶隨時(shí)可見、可控、可出入的小世界中注入更多高質(zhì)量的“感知體驗(yàn)”。
河森堡的“時(shí)間折疊”中,站在一個(gè)相對(duì)較長的時(shí)間維度智人這個(gè)主角才是文明“流水線”上的“超級(jí)產(chǎn)品”;當(dāng)下的消費(fèi)者卻已經(jīng)不再滿足于單純節(jié)省時(shí)間之類的“初體驗(yàn)”,他們對(duì)產(chǎn)品的多維訴求變得更加“迫切”,他們需要在那段被壓縮、被壟斷、被折疊的碎片時(shí)間內(nèi)收獲更多、更豐富的感官體驗(yàn);于是,把多重體驗(yàn)疊加在一起提供一種更“飽和”的“感知”體驗(yàn)就呼之欲出了。
就像信息從最初的紙質(zhì)變成電報(bào)、電報(bào)又慢慢演化出電話、電視和電影;他們很多時(shí)候就是一種感知在時(shí)間線上的重疊:比如電報(bào)相比于報(bào)紙就跨越了距離的限制、電話相比于電報(bào)就多出了聲音這個(gè)維度;至于電視和電影就跨越了時(shí)間的局限,它封存了某一段時(shí)空并進(jìn)行故事化、藝術(shù)性和剪輯處理,給觀眾提供的是一種更加飽和的“沉浸式”體驗(yàn)——觀眾只需要2個(gè)小時(shí)就能看一場穿越了時(shí)間和空間、具有想象力、創(chuàng)造力和影響力,既有特效又不缺邏輯的視效大片。
那么,既然設(shè)計(jì)的本質(zhì)有可能是“時(shí)間折疊”,那么它大概就分為兩種:快生活和慢生活!
快生活:讓時(shí)間更高效,在既定時(shí)間內(nèi)能進(jìn)行更多純腦力創(chuàng)作。
慢生活:讓體驗(yàn)更豐富,在既定空間內(nèi)能滿足更多多維度感知。
①
快生活:讓時(shí)間更高效
▽
作為人類自覺制造的首批工具之一,舊石器時(shí)代出土的“奧杜威砍砸器”一度把人類設(shè)計(jì)史推到了200萬年前。
也就是說,至少200萬年前人類先祖就已經(jīng)開始有意識(shí)“制造”工具加速“生產(chǎn)”效率。
而這之后,鐵器、青銅、戰(zhàn)馬、信鴿、信使、帆船、馬車、蒸汽機(jī)、電氣、計(jì)算機(jī)乃至于當(dāng)今飛機(jī)、地鐵、公交等交通工具的出現(xiàn),無一不是為了讓我們的時(shí)間更有效率。
可見,讓時(shí)間變得更有效率這件事情已經(jīng)深入到了人類骨子里。
哪怕初心已經(jīng)從最初讓生活變得更好變成了過去世界那么大想要去看看,乃至于現(xiàn)在一切向錢看;但至少人類總體上的物質(zhì)生活正在變得越來越充實(shí),而這,就是“快”設(shè)計(jì)的力量——它在推動(dòng)人類文明不斷的迭代更新往前走。
我們可以看見,讓時(shí)間變得更高效這件事情,人類一直在借助外界的助力,并且在不斷優(yōu)化,延伸人類的基礎(chǔ)感知;工具讓我們跑的更快、看得更遠(yuǎn),可以下水,還可以升空;工具放大了人類的基礎(chǔ)功能、并且為人類賦予了“超級(jí)感知”;就算21世紀(jì)人類生活逐漸從現(xiàn)實(shí)世界遷徙到互聯(lián)網(wǎng),這種幫我們檢索(百度)、購物(阿里)、社交(騰訊)的工具依舊不絕于耳。
所以這種幫我們讓時(shí)間變得更高效的工具并不局限于實(shí)體又或者是虛擬,哪里有需要,哪里就會(huì)出現(xiàn)類似的工具。
但這種“效能”工具面對(duì)的未來卻往往是悲觀的,當(dāng)舊的工具被普及,人們就會(huì)逐漸喪失對(duì)它的關(guān)注;人們開始試著找到新的替代工具,此時(shí)此刻它們面對(duì)的不是“瓶頸”,就是被“遺棄”。
但對(duì)于人類這個(gè)物種來說,正是因?yàn)槲覀儾粷M足于現(xiàn)實(shí)這種欲望的趨勢,才讓人類不斷發(fā)展、進(jìn)步,一次又一次的找到新的“快設(shè)計(jì)”解決方案。
“快生活”設(shè)計(jì)可以更高效的解放人類的腳力、體力,讓他們更專注于腦力,在有限的時(shí)間內(nèi)創(chuàng)造出更多的價(jià)值。
②
慢生活:讓體驗(yàn)更豐富
▽
但用戶也不是什么時(shí)候都只要求高效的。
就像鐵器、青銅、戰(zhàn)馬、信鴿、信使、帆船、馬車、蒸汽機(jī)、電氣、計(jì)算機(jī)乃至于當(dāng)今飛機(jī)、火車、公交等交通工具流行的同時(shí),這個(gè)世界也出現(xiàn)了諸如器皿、陶瓷、茶葉、絲綢、紅酒乃至于當(dāng)今高鐵、好萊塢和奢侈品類似的事物。
我們可以看見,像是后者這種讓體驗(yàn)更豐滿的設(shè)計(jì)往往比讓時(shí)間變得更高效的工具出現(xiàn)得稍晚一點(diǎn);那是因?yàn)槿祟愡@種生物需要先用工具“創(chuàng)造”一種全新的生活方式之后才能進(jìn)一步按照自己的意愿“優(yōu)化”它。
畢竟,一味的“快”也并非百利而無一害,至少它就擠壓了人類原本的私人空間,3分鐘一趟地鐵、5分鐘一次公交,讓他們的生活節(jié)奏變得越來越快。
這個(gè)時(shí)候一些“慢生活”設(shè)計(jì)就應(yīng)運(yùn)而出,像是電影廳、像是星巴克、像是游樂園、像是博物館;置身于特定的場景、試圖融入特別的氛圍,嘗試突破枯燥生活的束縛和時(shí)間進(jìn)行一次對(duì)話……也許我們不一定非要買些什么東西,看一場電影,去放松一下身心,熏陶一下心靈也是不錯(cuò)的。
總體而言這種“慢設(shè)計(jì)”是為了針對(duì)快節(jié)奏生活帶來的焦慮感而進(jìn)行的設(shè)計(jì),讓我們可以有一段相對(duì)較為獨(dú)立的空間和氛圍放下“戒備”和工作來感受另一種氛圍下的生活;因此,慢生活很多時(shí)候都是私人的,這種“慢設(shè)計(jì)”有可能緩解一個(gè)人的焦慮,但卻對(duì)于另一個(gè)人也許就不行。
但正是因?yàn)檫@個(gè)世界多姿多彩,擁有太多的選擇,所以我們?nèi)鄙俚牟⒉皇墙鉀Q方案。
以上,就是人類從漫長的歷史長河中“打撈”出來的兩種“截然不同”的生活方式,也在此分離出兩種不同的設(shè)計(jì)“哲學(xué)”:我們需要工具來放大人類自身潛能,我們也需要儀式來沉淀內(nèi)心躁動(dòng)。
它們就像是人類進(jìn)化歷史上的兩條腿,一條永遠(yuǎn)在探求、一條永遠(yuǎn)在追隨。
也正是因?yàn)檫@兩條“邏輯”的同時(shí)存在,我們才不至于盲目追求工具性以至于走錯(cuò)了方向,也不至于因?yàn)樘^安于現(xiàn)狀以至于停滯不前。
的確,人類需要有目的性的“快”,減少無意義的損耗。
同時(shí),人類需要有創(chuàng)造性的“慢”,增加有價(jià)值的感知。
在一段“凝固”的時(shí)間加載更多的功能體驗(yàn),又或者是在一段“濃縮”的空間增添更多的情緒感知,這就是工業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)質(zhì)。
如果說“快設(shè)計(jì)”是社會(huì)性的,它更專注于產(chǎn)品本身的“功能性”,像是材料和科技的迭代;那么“慢設(shè)計(jì)”就更具有私人性,它基于產(chǎn)品本身的功能性會(huì)更側(cè)重于個(gè)人的使用體驗(yàn)。
很難說誰對(duì)誰錯(cuò),但這是放在人類族群和個(gè)體的維度來說的。
如果只是某一個(gè)小型的工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè),在“功能性”方面你很難突破大企業(yè)、大制造商的技術(shù)和市場壁壘;因此,花更多心思專注于產(chǎn)品的“人性化”體驗(yàn)之上,或許就是一條“厚積薄發(fā)”的捷徑。
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